转一个微博上的评测：

刚刚看到个很有意思的测试，是传统夏季旅行胎对比低滚阻电动车轮胎。

拿米其林Primacy 4旅行胎和米其林E Primacy低滚阻旅行胎对比为例，干地情况下，E Primacy的操控和刹车稍微差一点，但两者差距不大。湿地情况下，E Primacy的80-0kph刹车距离比Primacy 4 长 5米！直线排水速度更是低了10kph！湿地操控差距也很大。

放在落后燃油车上，E Primacy能比Primacy 4百公里省油0.16L，也就3%的油耗差距

有一次我开普锐斯湿地20mph过了个弯，车就出现了严重推头，当时就觉得低滚阻轮胎湿地性能表现差，这次这家瑞典媒体应证了我的猜想。总结：低滚阻轮胎配方通常要大幅度牺牲湿地性能，米其林E Primacy 虽然和Primacy 4外观差不多，但是湿地性能从顶级旅行胎降级成了阴间胎，换来的3%油耗差距真的值得吗？